(相关资料图)
快科技9月7日消息,慕尼黑车展一直被认为是展示德国汽车工业实力的一个舞台,然而自从这一届慕尼黑车展开始以来,德国媒体对于德国车企的批评可以说是毫不留情:
“展位缩水”用来形容德国车企影响力下降,“迟缓的轮船”用来比喻德国车企转型速度缓慢,“压力巨大”则是对整个德国汽车行业现状的描述。
据悉,今年的慕尼黑车展共吸引了近670家参展商,其中41%的参展商来自亚洲,在本届展会上,大众、奔驰、宝马等德国车企都没有推出太多新车型,尤其是在受到高度关注的电动汽车领域,德国车企的产品更是“星光黯淡”。
德国汽车工业协会的数据显示,德国汽车产量创下30年来新低,今年上半年,仅有220万辆新车下线,其中6月份环比下降3.5%,与此同时,德国汽车工业的新订单正在大幅减少,2023年初至今,整体下降了27%。
而作为对比,来自中国的车企则可以说大放异彩,比亚迪几乎成为了展馆中最为亮眼的存在,展位面积大,参展人数多;此外,还有诸如蔚来、极氪、零跑、阿维塔等多家国内造车新势力纷纷登台,给欧洲人带去了很多眼前一亮的重磅车型。
德国媒体直言称:“这次车展之后,车企市场将会改天换地,德国车企风光不再,中国车企异军突起。”