焦点讯息：20万级价格 500万级享受！魏牌蓝山挑战“资本派”造车

随着三家新造车势力的停产，新能源赛道也从入围赛进入淘汰赛阶段，各大厂商都掏出了压箱底的技术，拿出了砸锅卖铁的气势抢占市场。

从另一个角度来看，这样的“卷”有益于消费者买到更好的产品。

【资料图】

4月13日晚，魏牌新旗舰——蓝山DHT-PHEV（以下简称“蓝山”）在北京上市，推出两驱长续航和四驱超长续航两个版本，售价为27.38万元、30.88万元，并宣称是““500万以内最好的SUV”。

20多万的起售价，500万级的享受，蓝山真的有这么好吗？

蓝山是魏牌的新旗舰，是几十年造车经验的集大成者，也是向“资本派”造车势力发起挑战的利器。

魏牌CEO陈思英表示，我们走过的弯路他们才刚刚经历，魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，都放在蓝山里了。

让我们一起来看看蓝山的实力如何。

外观方面，陈思英坦言，第一版蓝山的设计曾被网友疯狂吐槽，为了造出更好、用户更满意的蓝山，魏牌多花了几千万的代价，邀请网友共创，在吸收了大家的有益建议后，才有了现在更令人满意的蓝山。

蓝山的车身尺寸为5156*1980*1805mm，轴距为3050mm属于超大型车身，但是通过简洁的前脸设计和贯穿式尾灯的配合，加上动感腰线的点缀，整车在外观视觉上并不显的笨重、臃肿，反而非常大气、灵动，超级大的车身也为内部空间打造提供了更多可能性。

内部空间方面，是蓝山打造的重点，不仅要为用户带来500万级的享受，还力求做到每一位乘员的享受平权。

为此蓝山的内部布局采用了大6座设计，并且按照用户在车内的动线，反复推演上下车和在车内移动的过程，增加了上下车扶手和幼童扣手等设计，让用户不仅坐得舒服，上下车也舒服。

对于蓝山的乘员来说，座座皆C位。

“悦己主驾”电调调节、按摩座椅一应俱全，配合25英寸增强HUD可以全面缓解疲劳，让司机不再低人一等；

“女神副驾”采用了110°黄金夹角的零重力座椅，副仪表板下面的超大储物空间，还可以可放化妆袋、高跟鞋等物品搭配27英寸高清智慧娱乐屏，让女主人获得尊崇享受。

第二、三排同样拥有座椅通风和加热功能，实现了车内乘员的真正平权。

第三排座椅放倒后，容积可以扩展到1040L，可以轻松装下露营、滑雪板等装备，非常适合全家出行。

动力方面，混联DHT是魏牌非常引以为傲的技术。

魏品牌CTO刘艳钊认为，混联DHT是当下最先进的混动技术，拥有纯电、纯电优先、智能混动3种模式，串联式插电混动多了一套并联系统，可以说是“一车顶三车”。

从参数上看，搭载混联DHT的蓝山确实也有一定的先进性。

蓝山采用了“1.5T+DHT130+P4”动力组合，综合功率最大可达380kW，最大扭矩933N·m，零百加速4.9s，同级别的理想L9是5.5s。

续航方面，WLTC纯电续航180km、综合续航1200+km，6.7L/100km的馈电油耗。

智能配置方面，CoffeePilot2.5咖啡智驾系统护，可以精准识别复杂路况和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能，为用户提供更好的主动安全保障。

被动安全方面，蓝山81%车身骨架采用高强度钢，构建起超强的安全堡垒；第三排头枕到后风挡的距离达到了3拳，安全缓冲空间优于同级。

蓝山的智能车机拥有18项功能和超200个子系统，可以为用车和娱乐提供更加智能、便捷的享受。

且不论蓝山是否能达到500万级的享受，就冲这27.38万元的起售价，对应这样丰富的配置，确实够让竞品紧张的。

蓝山的混联DHT和大六座的内部空间设计，无论在参数对比还是驾乘感受上与同级竞品相比都有一定先进性。

前不久，魏牌还发布了旗下首款MPV——高山，它将与蓝山形成新能源双旗舰，一起亮相上海车展。