【全球新视野】乘联会回应“最丑绿色车牌或在2年内取消”：已提建议

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3月28日，有关“最丑绿色车牌或在2年内取消”的话题登上热搜。据报道，乘联会秘书长崔东树表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并“蓝牌”“绿牌”的建议，并预计未来两年就将成为现实。崔东树称：“我们(乘联会)提出的是同车同权。”

其实，关于取消“绿牌”的提议并非首次。去年12月，中国城市交通协会就曾建议将新能源汽车专用绿牌取消，让所有车辆统一使用蓝色标识牌，同时新增标识新能源车的统一字母前缀。在此之前，已有部分省份和城市陆续对新能源汽车相关政策进行调整。

据了解，国内新能源汽车专用号牌于2016年4月18日启用，目的是为了和传统燃油汽车做出区分。其中，小型新能源汽车号牌为绿底黑字，采用的是渐变绿色作为底色；大型新能源汽车号牌则采用黄绿双拼作为底色，号码由普通的五位数上升为六位数。

不过，现在遇到了新情况：新能源汽车越来越多，似乎没有必要专门用绿牌来区分新能源汽车了。而且绿牌自从启用起就被不断吐槽，它的寓意是“绿色环保”，但这层寓意难道只能通过绿色来体现？之前曝光了一项专利表明，以后新能源车牌的底色将继续采用渐变色设计，但颜色会变成湖水蓝，颜值更高。

乘联会预计，今年3月国内狭义乘用车零售销量159万辆，其中新能源汽车零售销量占56万辆，渗透率35.2%。随着新能源汽车渗透率不断提高，“绿牌优待”或将告别历史。