影酷混动怎么样?影酷是哪个国家的品牌？

广汽传祺是中国广汽集团旗下的一个国产汽车品牌，广汽传祺由广汽集团全资设立，其总部位于中国广州。作为自主汽车品牌，广汽传祺立志走出一条集“品牌引领、品质驱动，持续高质量发展”于一身的发展之路。在广汽集团的引领下，广汽传祺在发展过程中也取得了出色的表现。

自2008年广汽乘用车有限公司成立至今，广汽传祺也基本完成了覆盖全国的自主生产基地布局。作为国产车，广汽传祺在广州、杭州、新疆、宜昌相继设立了工厂，构建了国内生产销售体系。但广汽传祺的布局仍不止步于国内汽车市场，在2013年，广汽传祺的E-JET A级新能源汽车、四驱混合动力传祺及BEV纯电传祺GS5等三款车型首次参加北美车展。

2022款广汽传祺影酷共8款车型，其中有3款搭载了混动系统。今天我们主要就来了解一下搭载混动系统的这三款车型，看看这三款车型中，哪款车型的性价比更高。

作为一个出生于90年代的年轻人，我特别不喜欢“大众脸”一样千篇一律的设计。燃油车就非得设计一个规矩的中网，新能源汽车就必须要使用封闭式前脸。我觉得像传祺影酷这样，有自己的特色就挺好的。类似一体式的前脸上用“光影阑珊”的手法营造出了扩散式的格栅，搭配“启示之眼”的前车灯组，营造出了一种未来机甲战车的感觉。

从前脸看，传祺影酷是燃油车造型，但从侧面看，又会感觉这是一辆混动车型，它的门把手全部采用隐藏式设计，使车身看上去更加简洁。不过这种设计我不是很喜欢，我们北方地区雨雪天气多，容易打不开车门。轮毂的造型很有特色，密集的辐条呈现扩散状。轮胎为米其林e·PRIMACY，耐磨、静音。

传祺影酷定位紧凑型SUV，长宽高分别是4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。和竞品车型哈弗H6相比，账面数据上略占一点优势。

尾部的设计同样具有科技机甲之风，“X量子光剑”尾灯沿着后挡风玻璃向下延伸，并向车身侧面延伸，扩大了尾灯的视野范围。黑色的后包围上用带有性能感的银色饰板进行包裹，两侧还用银色饰条勾勒出了两个排气口。

ADiGO SPACE超感智能交互座舱集成了14.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示、L2级智能驾驶系统。车机系统内置高通骁龙8155芯片，这个芯片在当前的汽车市场上影响力还是很大的，它可以提升系统的反应速度，使驾驶员获得更好地人机交互体验。

在硬件系统的加持下，车内的语音交互系统也变得非常灵敏，0.6秒即可唤醒语音系统，识别率基本达到了“可见即可说”。不过遥控泊车、自动泊车入位等功能只有16.98万的2.0ATK 双子星Max版车型具备，另外两款车型都没有。360度全景影像、透明底盘等辅助驾驶配置是中高配车型的标准配置，混动版的入门级车型和燃油版入门级车型都是基础的倒车影像。

乘坐空间上，传祺影酷的前后排空间表现中规中矩，腿部空间都不算太拘束。而且座椅比较高，SUV车型的视野优势发挥得淋漓尽致。但是座椅的填充不够柔软，主/副驾驶座和后排座椅的坐垫都偏硬，不适合长时间乘坐。

广汽集团这些年通过和丰田汽车的合作，也吸取了不少经验，因此在核心技术方面成长的很快。它自主研发的钜浪混动GMC2.0系统虽然是“后起之秀”，但续航里程在比亚迪超级混动、长城柠檬混动等系统中却算是“佼佼者”。之前它也曾参加过一箱油极限油耗的测试，最终跑出了1711公里的成绩。

2022款传祺影酷双子星系列搭载的就是这套钜浪混动GMC2.0系统，在燃油经济性以及综合续航里程方面表现都可圈可点。在要求比较苛刻的WLTC工况下，它的综合油耗为4.76L，比2.0T燃油版车型的油耗低了3.34L，几乎省了一半。加满一箱油，能行驶1000多公里。

现在92号汽油的价格在7.5元左右，按照这个行驶里程计算，基本一公里还不到3毛钱。在油价高涨的当下，这个油耗水平确实很让人动心。

传祺影酷的三款混动车型都配备了相同的动力系统，动力性能和续航表现差不多，最大的区别就在于车辆的安全配置和辅助驾驶配置。2.0ATK双子星版车型作为入门级车型，所有的辅助配置都是最简单的，而2.0ATK双子星Max是顶配车型，所有高阶的配置它都具备。