全球观察：“油电同价”时代已至！比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市：9.98万起

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2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内，以不同配置不同价格，全方位满足消费者的购车需求。

作为“燃油轿车颠覆者”，秦PLUS DM-i 2023冠军版携五大颠覆、四大焕新，正式开启“油电同价”新时代，新车到来也将颠覆燃油车市场。

新车为改款车型，将提供新的外观和内饰配色，同时配备8.8英寸液晶仪表，相较于此前的小屏，尺寸大增，搭载最新DiLink 4.0车机系统，整体质感提升。

另外购车可享24期0息贷款、置换补贴3000元、三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里、终身免费OTA升级、至高2年免费车机流量和全系2年免费云服务等。

据介绍，此次新款车型命名为“冠军版”，是为了纪念秦PLUS在去年拿下的紧凑型车月销冠军。

外观部分，新车继承现款整体设计，前脸均为“Dragonface”设计风格，新增墨玉蓝车身配色。

内饰方面，新车增加了暖阳棕色，并针对座椅加入了打孔工艺，高配车型升级8扬声器，前排座椅新增加热功能，顶配车型还拥有全新造型的方向盘，车内的档次感提升。

动力上，搭载DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，降维打击合资燃油车。

客观而言，比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版的到来，凭借着“逆天”的油耗和动力表现，超高性价比配置，以及不到10万元的入门售价，对目前国内市场合资品牌中的丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸、本田思域等车型，都将造成极大的冲击。