上汽大众ID.6X参数油耗怎么样?id6x为什么没人买?

上汽大众ID.6X这款车的设计可谓是简约、灵动且大气。大多数朋友看到实车，都会觉得它的设计很在线吧。而且和同价位车型停放在一起的时候，你会发现这辆SUV的气场很强大，厚重感和科技感可谓是一样不缺。

不止整体视觉效果惊艳，细节方面的处理也是上汽大众ID.6X一大亮点，以我的这款2022款极智长续航版车型为例，不止拥有全系标配的前后驻车雷达、自修复轮胎，更有360度全景影像、灵眸矩阵等黑科技，而这仅仅是通过外观就可以看到的配置，更不要说车内部分了。

实际了解过会发现，上汽大众ID.6X可以说入门即豪华，标配很强大。

可以说在驾驶的环节上ID.6X有燃油车的范，而在智能化环节上，ID.6X的智能程度并不低，但是智能化的感觉并不强烈。

智能程度在于ID.6X和Model3、蔚来ES6等差不多价位的对手一样配备了L2级辅助驾驶系统以及可以实现各种功能的人机交互系统，但说它智能化感觉不强是因为没有一块巨大的中控屏，而且车机菜单层级多流畅度一般。

ID.6 X为什么就没人买呢?究其原因主要有以下几点：

1、优惠力度不足

最近大众ID系列的销量之所以有明显的增长，主要还是因为各车型都有着较大的优惠力度，其中ID.6 CROZZ的优惠就达到了2.7万，反观ID.6 X的优惠力度只有1万元左右，并且该车型最近还涨价了5000元，对于国内大部分消费者来说，肯定都会选择优惠力度更大的车型。

2、车机使用体验差

许多车主都反馈，ID.6 X的车机系统比较拉胯，交互体验不够人性化，语音指令识别率低，反应速度慢，功能性也比较局限，有时候还会无故断网，与其他新能源车机相比还有着不小的差距。

3、行驶噪音大

大众ID.6 X使用的是耐磨的经济型轮胎，这种轮胎的胎噪会比较大，而该车型的隔音其实也不是特别好，日常行驶过程中，在车内往往能够听见明显的胎噪和风噪，整车的NVH还有待提高。

4、第三排乘坐体验不佳

作为一台定位家用的7座SUV，ID.6 X的第三排坐起来并不舒服，首先是头部空间和腿部空间都比较局促，其次是座椅的角度不符合人体工程学，再加上座椅坐垫还比较硬，平时最多也就只能给小朋友坐。

以上就是来自大众ID.6 X的真实车主口碑，除了以上几个缺点以外，该车型还有着底盘扎实、动力性能强、配置丰富以及续航里程长等优点，只不过其性价比优势不如其他竞品车型，因此大众ID.6 X才会有种无人问津的感觉。