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目前,我国已经是全球第二大汽车出口国,对于新能源汽车而言,因为中欧班列的加持,国产车出海再提速。
据报道,10月24日,一列满载着新能源汽车的中欧班列(中豫号)从中铁联集郑州中心站驶出,中欧班列(中豫号)出口货物再添新品类——国产新能源汽车。
据悉,此次中欧班列将经阿拉山口出境,抵达白俄罗斯首都明斯克,此趟班列是河南首次发出的新能源汽车出口专列,红旗、小鹏、岚图等品牌的国产新能源整车“坐”着班列远销欧洲。
相较于海运的方式,虽然海运集装箱的运费价格稍有优势,但是数月的运输时间周期,以及不确定的运抵日期,对于汽车类的运输都是减分项。而中欧班列的运输时间只有一周左右,运输效率媲美空运。
此外,今年1-8月,我国累计出口汽车191万辆,同比增长47.5%,超越德国成为世界第二大汽车出口国,仅次于日本。
而出口的车辆中,特别是新能源汽车,在1-8月实现了出口34万辆的突破,同比增长97.4%,成为出海增长新动能。
此前,中欧班列对于运输新能源汽车还有锂电池限制的需求,而今后,中欧班列常态化承运国产新能源汽车出口业务后,我国的汽车出口业务将会同步提速。