特斯拉最近宣布的几件事,居然被蔚来创始人李斌在一年前就预言到了。
2021年李斌在二手车业务发布会上曾表示,特斯拉降到十几万元并不奇怪,这是他们的目标。
(资料图片仅供参考)
不过,他阐述蔚来的理念,第一是不降价;第二是提前把量级做上来后的毛利判断好,我们可以接受一开始没有毛利甚至是负毛利。
事实上,月初蔚来在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场开启只租不卖服务模式后,计算后的价格和国内售价高达百万元以上的保时捷Taycan相差无几。对此,李斌表示,“我们和奔驰、保时捷的价格一样其实是合理的,要让产品回到价格的本质。我们是一价全包,别人只是单纯的车价,很多价格还需要另外算。”
回到特斯拉这边,特斯拉中国自10月24日起,
Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元;
高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。
Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元,
长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元;
高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。
另外在10月20日,马斯克透露,公司开发团队目前的主要精力是开发下一代汽车,虽然没有公布确切日期,但马斯克估计,其成本只有Model 3的一半,产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。