【环球报资讯】腾势D9卖爆！比亚迪：传统豪华MPV走下神坛 埃尔法塞纳用户转投中

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作为目前比亚迪旗下最贵的汽车（比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型售价高达66万元），D9表现的还是很亮眼的，你觉得如何呢？

在2022成都车展上，腾势销售事业部总经理兼腾势汽车首席共创官赵长江表示，自5月16日，腾势品牌焕新暨D9预售发布会以来，D9订单累计突破4万辆。

根据对用户的分析，50%来自于BBA豪华车主对增购，25%来自原6-7座SUV用户，15%用户来自于埃尔法、塞纳。

赵长江表示，“由此可见，所谓传统豪华MPV、畅销MPV正在逐渐走下神坛”。在车展上，腾势也发布首款中型SUV概念车INCEPTION。

赵长江指出，INCEPTION 是腾势基于用户对未来想象共创的概念车。未来，腾势也将持续通过各种方式与用户共创，一起打造共同向往的智慧出行生态。

在这之前还有消息称，比亚迪将高端品牌起步价调高至100万以上，高端品牌暂定于今年底发布，同步亮相首款硬派越野车型。高端品牌的定位是百万级新能源品牌，品牌、产品、销售服务网络、运营等方面是全新且独立的团队。

知情人透露，关于高端品牌的命名，比亚迪内部讨论激烈，曾有人建议以比亚迪董事长王传福姓名中的“王”、“传”或“福”字来为高端品牌命名，而经过多轮讨论，现在更倾向“星空”这一名称。