世界观察：恒大豁出去了？内部人员称恒驰5是亏本销售

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恒驰5已于日前开启了预售，价格为17.9万元。

虽然恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在发布会上表示它是“30万以内最好的一款纯电SUV”，并首创“公证处”购车的新模式，但目前来看，消费者对它的信心并非很足。

近日，据《国际金融报》报道，有恒驰工作人员表示，目前恒驰5的定价是亏本的，出发点在于这是恒驰面向市场推出的第一款车，公司希望通过低价来带动销量，以此推动后续业务的发展，毕竟“这款车入市后的表现对于集团造车业务走向至关重要”。

而据其透露，17.9万的售价可能只是暂时性的，未来不论是选装后的豪华版还是目前享受权益的标准版，都可能面临涨价。

恒驰5的销售压力并不小，7月11日，据财联社报道，恒大物业于今日上午召开了内部会议，会议派发了恒驰5销售考核任务，具体考核任务由各大区域细分到每个项目，销售考核指标将根据小区业主数量决定。

值得一提的是，除了公证处购车，恒驰还推出了交车时才会支付车款，提车后15天内可退车等多种措施。

不过退车要求并非宣传时那么简单，同样据《国际金融报》报道，恒驰工作人员透露，大定之后申请退款会在9月1日前退至付款账户，提车后恒驰对于退还车辆的要求是：行驶公里数不超过1500公里；内外不能有损坏，未发生事故、未发生所有权转移、抵押、担保等影响车辆权利归属的情况；未办理登记证书以及行驶证。

至于宣传的三年内六折回购车辆是指用恒驰5换购恒驰内其余车型，但也只针对换购恒驰品牌车型，且要求车辆三年总行驶历程不超过6万公里；无因操作失误导致的大修和重大事故，未进行改装；外观以及功能完好，未发生事故、未发生所有权转移、抵押、担保等影响车辆权利归属的情况等。

据了解，恒驰5定位于紧凑型SUV，采用宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC综合续航602公里，新车预计将从今年10月开启交付，到明年一季度完成1万辆的交付目标。