空气流量传感器坏了汽车什么症状？进气流量传感器工作原理是什么？

空气流量传感器的故障分为两大类，一类是信号超出规定的范围，表示空气流量传感器已经失效。现代电控汽车具有失效保护功能，当某个传感器的信号失效时，电控单元(ECU)会以一个固定的数值来代替，或者用其他传感器的信号代替有故障传感器的信号。空气流量传感器失效后。ECU用节气门位置传感器的信号代替之。

另一类是信号不准确(即性能漂移)。空气流量传感器信号不准确产生的危害性可能比没有信号更大。这是因为。既然信号没有超出规定的范围。电控单元(ECU)会按照这一不准确的空气流量信号控制喷油量，所以往往造成混合汽过稀或者过浓。如若没有空气流量信号，ECU会利用节气门位置传感器的信号代替，发动机的怠速反而比较稳定。

空气流量传感器坏了汽车什么症状?

1、发动机故障灯会亮起;

2、发动机功率下降;

3、发动机启动困难、运转不隐、油耗增加，怠速不稳、加速不良;

4、进气管回火以及排气管冒黑烟。空气流量传感器也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量，信号就不能正常地进行喷油量的控制将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式。、

工作原理：在发动机的空气滤清器和节气门体之间放置一发热体和一个温度传感器，空气流经发热体时会带走热量，使得发热体变冷，发热体上流过的空气量越多，被带走的热量也越多，温度传感器感应到温度的变化并将这一变化送给发动机控制单元，发动机控制单元根据温度变化计算出空气流量。热线式空气流量计就是根据这一原理制成的。