特斯拉FSD再不来真没机会了比亚迪出手:智能驾驶年内上车
近日,有消息传出比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢已经离职,其负责的智能驾驶开发部被分拆整合,大部
围绕自动驾驶,行业在今年初进行过一轮讨论,焦点是:终极自动驾驶到底能否实现?反对者认为,自动驾驶的极
近日,智己汽车携手全球头部的智能驾驶算法玩家Momenta,于苏州成功举办IMADDAY,迎来IMAD智能驾驶辅助系统
此前,行业内就有预测,2025年将成为自动驾驶的元年,到2026年高阶智驾的终端用户渗透率将超过15%。而且,
一直以来,无人驾驶都是汽车行业发展的一个终端目标,众多汽车品牌在智能技术研发的过程中,都在朝着这一目
文 毫米波出品 节点AUTO这几天,上海车展风头无两,特别是在新能源汽车展区人头攒动,电动化与智能化已经成
4月17日,盼星星盼月亮终于盼来了问界M5系列新成员——问界M5智驾版的正式发布。上个月23日,华为在2023春季旗舰新品发布会上就官宣了新成
“大数据和超算中心的大规模应用,是自动驾驶的AI基础设施,而DriveGPT将重塑汽车智能化技术路线。”在第八
文|华商韬略石羽4月17日,华为全场景发布会如期举行。不造车的华为,这次携手AITO问界旗下两款车问界M5(参数|询价)智驾版及问界M9惊艳亮相,
可以发现,近几年间,智能驾驶系统得到了全面发展。而且,行业内逐渐达成了共识,那就是智能驾驶的测评和体验,需要基于用户场景来展开。毕竟
4月17日,由赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M5(参数|询价)智驾版正式上市。新车成为首个同时搭载HUAWEIADS2 0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱
不可否认的是,在当下,智能驾驶已然成为了汽车产业智能化必不可少的组成部分。而其终极形态——“无人驾驶”,不单单涉及到汽车“新四化”中