去年11月马自达曾发布一款概念车,外界将其视作下一代MX-5的预演。面对小跑车产品越来越少的当下和未来,马自达欧洲CEO马丁·滕·布林克给车迷
手动挡和自动挡汽车各有优点。前者能让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭汽车的乐趣;后者驾驶时不用踩离合器和频繁换挡,操作简单。
尽管曾以廉价和高性价比为主要销售标签并以“为人民造车”为宣传口号,但在经营业绩和利润压力面前,哪吒汽车似乎正开始向“高端”转型。尤其
大家有没有发现,路上的捷豹路虎新款车越来越少见了。销量永远不会说谎,销售数据显示,今年上半年路虎只卖了1 3万台,而捷豹销量更惨,只有97