2022年初至今,多家新能源车企官宣涨价,在原材料上涨叠加补贴退坡的影响下,新能源车企集体涨价并不令人意外。但让人担忧的是,去年风光无
日前我们了解到,博世预计,在2022年,芯片短缺和原材料成本上涨将会继续对汽车市场造成影响。据博世预测,2022年全球汽车产量将会达到8500
新年伊始,汽车行业芯荒未解,电池原材料荒加剧。贯穿2021年的动力电池原材料争夺战,如今愈演愈烈。1月10日,格林美新一年公告的首项重要
新年伊始,汽车行业芯荒未解,电池原材料荒加剧。贯穿2021年的动力电池原材料争夺战,如今愈演愈烈。1月10日,格林美新一年公告的首项重要
35 70万元!1月19日,电池级碳酸锂每吨价格已经比今年初增长19%,比去年同期涨幅超过554%!动力电池原材料价格飞涨,与芯片短缺一起成为2021
日前,有海外媒体报道,由于锂和其它原材料的供应无法满足不断膨胀的需求,电动汽车电池的价格在经历了10年的大幅下跌后,或将在2022年上涨
2021年,轮胎企业在夹道中披荆斩棘,直面挑战。一方面,上游主要原材料价格持续上涨,加之海运价格疯涨,原料及出口成本剧增;另一方面,受
在原材料价格一路上涨的背景下,中国动力电池产业顶住压力,再次获得业绩翻番的好成绩。根据动力电池应用分会发布的数据,今年1~11月,中
近日,消息人士透露,因中国大幅上调了电动汽车电池原材料的价格,LG新能源、SK on和三星SDI等韩国三大电池企业纷纷上调了电池成本价格。
今年以来,由于供给和需求的错配,动力电池供不应求现象严重。与此同时,上游原材料出现了持续的涨价潮,而原材料价格的上涨,又让锂电巨头
日前,丰田汽车对外宣称,在不影响车辆性能和安全性的前提下,将会使用有划痕或者瑕疵的零部件进行造车。丰田汽车希望借助这一举措,缓解因
特斯拉一纸通知又将新能源汽车涨价话题推上了风口浪尖。近日,特斯拉将Model 3和Model Y的价格进行了上调。虽然特斯拉官方并未给出此次涨
近两年,全球汽车市场受到了不少外部因素的干扰,疫情、芯片短缺等问题已经成为了当前困扰车企的主要问题。日前我们获悉,受到疫情、气候变
当地时间11月9日,日产汽车有限公司发布了第二季度财报。其报告期内综合营业利润为634亿日元,而去年同期为亏损48亿日元。合并净收入为1 94
11月2日,资本邦了解到,国内新能源汽车三巨头蔚小理公布最新交付数据,小鹏汽车位居第一。2021年10月,小鹏汽车交付量为10138台,同比大增
近日,贵州轮胎股份有限公司发布2021年第三季度报告,2021年第三季度营收为19 04亿元,同比增长5 32%;归属于上市公司股东的净利润,为4965
随着全球新能源汽车市场的高速增长,核心零部件动力电池的原材料供应紧缺现象凸显,中国、欧洲均在一定程度上出现供应荒。据外媒报道,大众
随着全球新能源汽车市场的高速增长,核心零部件动力电池的原材料供应紧缺现象凸显,中国、欧洲均在一定程度上出现供应荒。据外媒报道,大众
涨!涨!涨!面对持续攀升的原材料价格,各大动力电池厂商也开始接连传出提价消息。鹏辉能源、国轩高科等动力电池企业均为减少成本上扬带来的
10月26日,一份比亚迪电池价格上调联络函在市场上传开。据该函,由于市场变化、叠加限电限产影响,与2020 年 12 月相比,2021年锂电池原
纳川股份发布三季报业绩预告,预计业绩预亏,归属于上市公司股东的净利润为-2700 00万至-2400 00万元,净利润同比下降162 52%至155 57%。