遥遥领先,关于遥遥领先的所有信息

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  恭喜比亚迪新能源包揽一月投诉榜冠亚军

  爱车联播315首先恭喜比亚迪包揽了2023年1月投诉榜的冠亚军。除了销量你遥遥领先之外，投诉量也不甘落后，根剧车质网的统计，插电混动车型投诉
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  每日信息：遥遥领先的AITO问界销量崩塌，余承东还能接着吹吗

  AITO问界是真的卖不动了，当然卖不动也是活该，拿这种品质的车子卖二三十万也是活该卖不动！AITO问界官方宣布2月份销量为3505辆，也就是说比一
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  1月新能源SUV销量榜：Model Y第三，比亚迪宋遥遥领先？

  乘联会最新数据显示，今年一月份国内狭义乘用车市场零售销量达129 3万辆，而新能源类占去了总销量的25 6%左右，大概是33 2万辆，同比下滑了6 3
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  余承东推崇的问界M7终于快没人要了

  现在看了AITO问界的销量，估计余承东就像热锅上的蚂蚁急得团团转吧，尤其是问界M7的销量已经跌到2000辆以内了，这么一款被余承东奉为各种“遥
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  全球十大汽车市场揭晓 中国遥遥领先 印度超过日本跻身第三

  日前，海外汽车网站motor1发布了2022年全球主要汽车消费市场排名和十大汽车市场榜单，中国以超2600万辆的销售成绩遥遥领先，蝉联全球最大汽车
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  全球快报:2022年上海车市销量：特斯拉Model Y最畅销，比亚迪成大赢家

  根据近日公布的2022年新车交强险数据显示，上海成为全国新车销量最高的城市，里脊的上险量达到了74万辆，同比增长55%。紧接着，是北京、成都、
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  天天速读：余承东对于问界M7的吹捧，算不算忽悠消费者

  车卖场认为余承东应该对过去对于问界M7的过度吹捧接受问责，或许是法律上的处罚也或许是道德上的谴责！因为很多问界M7的车主都是看了余承东对
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  余承东要为问界M7销量不佳负责

  被余承东吹上天的问界M7并没有像问界M5(参数|询价)那样受欢迎，销量一直不温不火，甚至未来很有可能销量连3000都到不了，车卖场认为问界M7销量
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  环球今热点：小鹏年度用车报告上线｜在“鹏友圈”中探索更多对生活的热爱

  1月9号，一年一度的小鹏汽车用户年度用车报告如期上线（报告路径：小鹏汽车app首页查看）。今年是小鹏陪大家度过的第八个新年，回顾成绩单，小
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  汽车问答

  环球热资讯！问界M5获2022中国新能源汽车耐力赛冠军：累计圈数遥遥领先

  问界M5获2022中国新能源汽车耐力赛冠军：累计圈数遥遥领先
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  当前热点-比特斯拉厚道：奔驰EQ“狂降”后，为老车主提供补贴方案

  毫无疑问，在传统燃油车时代，德系豪华品牌“BBA”，也就是奔驰、宝马和奥迪在国内市场，可谓是独占鳌头，牢牢统治着国内豪华车市场。然而，在
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  【热闻】北美最新品牌信赖度排名，奔驰竟然垫底？

  2022年美国ConsumerReports消费者报告近期公布年度汽车性品牌信赖度排名，冠军由Toyota夺得宝座，第2名则是Lexus，可惜的是比去年下降1名
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  汽车图库大全

  天天快讯:规模口碑双滞后，欧洲动力电池行业陷入资金短缺困境

  据欧洲汽车新闻网报道，在汽车电池领域，以中国公司为主导的亚洲拥有明显的发展优势；相较之下，汽车工业发达的欧洲，本土电池公司却正面临资
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  当前播报:大手笔：比亚迪花50亿造船，为拿下欧洲市场做准备

  欧洲，作为汽车工业的发祥地和全球第二大新能源车市场，近两年来成为了国内新能源车企的“必争之地”。毕竟，以目前全球新能源车市场发展的情
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  全球热资讯！9月的造车新势力车企：埃安哪吒一路领跑，问界销量再度破万

  10月的第2天，国内的造车新势力车企也都陆陆续续地公布了9月的销量数据。当然，还有一些没有公布的，基本上都属于是挣扎在生死边缘的车企，基
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  布雷博 BEYOND GREENANCE 概念套件： 解读和预测未来需求，始终遥遥领先

  面向未来的全新解决方案将制动盘的预期寿命延长3倍（注释1），呈现卓越制动性能的同时，降低对环境的影响，减少80%以上PM10（注释2）和PM2
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  全球热门:尽显C位姿态，零跑C01高性能版首发车型将亮相成都车展

  8月26日，汽车行业翘首以盼的行业盛会——第25届成都国际汽车展览会将拉开帷幕。作为2022年度国内首个A级车展，成都车展必将是各车企竞相展示
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  今日聚焦!大嘴设计向市场妥协，是别克GL8没落的开始？

  别克GL8销量下滑了吗？是的！过去在MPV市场销量遥遥领先的别克GL8，正在遭遇销量的下滑。根据数据统计，2022年1~6月，别克GL8销量为61442辆，同比

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  尽管新能源动力电池原材料价格飞速上涨，但这并没有影响到市场方面的需求。根据数据统计，2022年2月，全球动力电池装机量为25 9GWh，同比增长1

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  三月初，伴随着国际局势影响，油价再次攀升，布伦特原油甚至冲向了140美元 桶。这时，不少车主表示：新能源车真香。回顾2021年，会发现去年是

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  2020年车企年报披露大幕徐徐落下，市场将目光再次聚焦于汽车上市公司的高管薪酬。《证券日报》记者根据同花顺iFinD数据整理，截至4月7日，