新年伊始,汽车行业芯荒未解,电池原材料荒加剧。贯穿2021年的动力电池原材料争夺战,如今愈演愈烈。1月10日,格林美新一年公告的首项重要
回看2019年国内汽车市场的整体表现,尽管全年销量还是保持在2000万辆以上,看似体量依然巨大,但同比还是下滑了7 4%,已远远超过了2018年的
买辆车回家过年是很多人的传统观念。全媒体记者留意到,随着广州机动车指标放量、新能源汽车日渐火热,进入新年第一个月,广州本地的汽车4S
丰田锐志也是二手车市场的抢手货,一直成为二手车贩拼命收购的资源,没有卖不出去的二手锐志,最怕没有货源。新车锐志已停产销售,在新车市
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