日前我们了解到,大众集团在过去的2021年实现了欧洲二氧化碳排放的法定目标,二氧化碳排放量甚至比欧盟为大众集团设定的目标还低了2%,顺利
与零排放的纯电动汽车、氢燃料电池车相比,作为过渡解决方案的插电式混合动力技术自诞生之日起就一直饱受争议。拿着补贴却被当作燃油车使用
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