2022年,汽车市场瞬息万变,造车新势力起起伏伏,跨界造车者来去匆匆,不少造车势力折戟沉沙,苹果放弃全自动驾驶车型、自游家意向金全额退款
近日,造车新势力威马成了各大媒体关注的焦点,原因是浙江吉利控股集团向高院提起关于威马以及旗下四家子公司侵害商业秘密一案,在最近有了结
今年由于各种原因导致整个汽车市场非常萎靡,虽然后来国家出台了一系列政策再加上地方政府的政策,整个汽车行业有所好转,但是效果依然不理想
疫情已经进入第三个年头,但至今仍没有消停的迹象。而包括芯片在内的关键零部件短缺,以及原材料成本和物流费用飙升,使得零部件企业利润大
奥迪品牌也不香了,你相信吗?你别不相信,这事是真的,不过说的不是奥迪品牌,当然也不是一汽大众-奥迪,而是奥迪的合资品牌-上汽奥迪。说到
日前,马斯克表示,特斯拉打算在全球范围内裁员约10%,并全面暂停招聘。头部新势力企业尚且如此,Rivian、Lucid、FF等美国“同胞”们更是举步
腾势是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰联合打造的品牌,后续将作为独立品牌进行运营,并会采用全新LOGO。近日腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体中