在中国新能源车市,有这么一个普遍认知,传统豪华品牌的新能源产品,它们之所以卖不过中国品牌竞品,主要是因为它们在车辆产品力、科技属性上
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如果要选出当下自主品牌里最“Hard”的一位掌门人,我愿把票投给尹同跃董事长。既努力、又辛苦,所谓“Hard”的释义,用来形容尹董这些年与奇
一边公布着新年首月销量再次突破1 3万辆的“佳绩”,另一边却流传着出售旗下工厂和调整合资模式的“新闻”,农历新年刚过,神龙汽车——这家已