不平凡的2022落下大幕,受疫情、缺芯、原材料涨价、局部断电等多重因素影响,汽车行业承压前行。面对重重挑战,车市格局分化加剧,头部阵营重
不平凡的2022落下大幕,受疫情、缺芯、原材料涨价、局部断电等多重因素影响,汽车行业承压前行。面对重重挑战,车市格局分化加剧,头部阵营重
不平凡的2022落下大幕,受疫情、缺芯、原材料涨价、局部断电等多重因素影响,汽车行业承压前行。面对重重挑战,车市格局分化加剧,头部阵营重
2022年太难了,相信这是各行各业共有的心声,汽车市场更是如此。受疫情、原材料上涨、油价上涨的多重影响,国内汽车市场的严峻程度比2020年还
12月7日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江汽集团”)发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年11月产、销快报》。快报显示:2022
根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)的最新统计数据,今年前9个月,国内新能源汽车产销分别达到471 7万辆和456 7万辆,同比增长1 2倍和1
近日,比亚迪发布了9月产销数据,其成功突破20万辆大关,达到201259辆,再度创下了历史新高!其中,插电混动车销量为106,032辆,纯电动车销量94,941
日前,阿维塔科技宣布,阿维塔科技新一轮估值增长至62 6亿元,实现了近7倍的高速增长。这也是阿维塔科技继2021年11月5日,首次以公开挂牌方
长城魏牌3月销量4,755辆,同比增长36 09%,环比增长7 29%;1-3月品牌销量为14,285辆,同比增长22 34%。其中,拿铁DHT(售价16 98
中国经济网北京4月8日讯(记者张懿)记者从公安部网站获悉,截至2022年3月底,全国机动车保有量达4 02亿辆,其中汽车3 07亿辆,占机动车总量的76 3