高档车领头羊——BBA在中国市场的耀眼表现,令二线高档品牌的紧迫感愈加强烈。无论是一马当先的美系豪华、还是只将国产落到口头的日系高档
11月,红旗再度实现销量倍增,并成为二线高档车市月度销量冠军。凯迪拉克也连续四个月超越雷克萨斯,并在前11月累计销量上追平雷克萨斯。当
2019年,已迎来第四季度,整体车市虽仍面临严峻形势,但逆势上扬的高档车市场则已开始为全年的收官积攒势能。9月,面对愈战愈勇的德系三强
8月,二线高档车市场两极分化趋势进一步加剧,而且是增速和销量的双分化。8月当月,沃尔沃、捷豹路虎以同比两位数增幅,呈现喜人涨势。前8
不同于奔驰、宝马、奥迪的整体状态回升,7月的二线高档车市场,除保时捷之外的四大品牌虽同比保持增势,但环比均出现下滑。由此来看,此前
连续3个月的销量下滑,让原本突飞猛进的二线高档车品牌——凯迪拉克成为业界关注的焦点。1-4月,凯迪拉克累计销量72795辆,虽依然保持领先
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