根据控制形式的不同分为被动式悬架和主动式悬架,根据汽车导向机构不同分为独立悬架和非独立悬架,独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆
汽车悬挂就是指由车身与轮胎间的弹簧、连杆和避震器组成的整个弹性系统。汽车悬挂系统起支撑和过滤作用。汽车悬挂因结构不同大体上分为两种
1是什么?它是非独立悬挂的一种,但却具备独立悬挂的性能。2特点从悬挂结构来看它属于不折不扣的非独立悬挂,因为左右纵向摇臂被一跟粗大的
1是什么?一种车轴分成两段,每个车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架的汽车悬挂。2作用悬挂作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓
多连杆独立悬挂概述多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的
多连杆独立悬挂,可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂;后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系
独立悬挂和非独立悬挂有什么区别区别一:结构独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。而非独立悬挂
皮卡是一种风靡全美的车型,其又能载人又能拉货的多功能属性非常受美国消费者的欢迎。在美国,几乎家家户户都有一辆皮卡,他们开着它逛超市