东风,关于东风的所有信息

• 宇尘说车│2022首场征战 东风雪铁龙天逸助燃UCI世界巡回赛

  群雄逐鹿，硝烟四起。继去年书写骑行赛事辉煌后，AG2R雪铁龙车队又迎来了新年首战——2022年UCI世界巡回赛。作为一个有着丰富赛道运动基因的品

  • 2022-03-10

• 谁才是中国制造新担当？奇瑞瑞虎7对比东风风行T5

  作为普通家用车型的主力军，紧凑型SUV是每家车企都会必然争夺的市场。经过了多年的发展，我们的国产品牌在此领域已经有了诸多优秀的产品诞生，

  • 2022-03-09

• 同样是C-NCAP五星评级，为什么凡尔赛C5 X的含金量会更高？

  3月7日，C-NCAP正式发布了东风雪铁龙凡尔赛C5X的碰撞测试评价。从评价报告上来看，东风雪铁龙凡尔赛C5X在被动安全、主动安全以及行人保护三大

  • 2022-03-09

• 东风雪铁龙凡尔赛C5 X如何能做到满足国人需求和销往全球

  汽车安全事关重大，是消费者买车前必须要考量的重要因素。不过，很多品牌在宣传产品时，都会标榜自己拥有同级领先的安全性能，比如超高强度的

  • 2022-03-09

• 东风雪铁龙又一共创力作——2022款C6共创版将于3月11日上市

  聆听客户心声，延续共创足迹。东风雪铁龙旗下越享高级轿车——2022款C6共创版现已到店，并将于3月11日正式上市。作为曾有“总统座驾”美誉的C6

  • 2022-03-09

• 败走中国，讴歌、英菲尼迪演绎日系“难兄难弟”

  “讴歌要退出中国市场了，官方有没有发信息之后在哪保养呀？”就在讴歌传出要退出中国市场后，多个汽车论坛的车友已经开始发帖并询问着其他车

  • 2022-03-07

• 从此日系三雄再无奇骏

  近日日产中国公布了其2月份的销量成绩单，乘用车加上商务车也才卖了7万多辆，而东风日产仅仅卖了五万多辆，其中轩逸(参数|询价)占了一半多，卖

  • 2022-03-07

• 10万提2022款东风风神AX7，它值得买吗？听听提车的人怎么说

  大家好！我是东风风神AX7车主，来自宜春，我提的车型是 "2022款马赫版1 5TDCTDF31 "，购车价10万，开了1245公里，综合油耗8 2L，大家

  • 2022-03-07

• 增资9亿美元/十年400万销量，让我们一起“发现新起亚”

  随着国家政策对于汽车合资品牌股比的放开，越来越多合资品牌迈出了在华变革的第一步。去年12月，东风悦达起亚发生股比变化，东风以2 97亿元的

  • 2022-03-06

• 喜提东风风行T5EVO开了4300公里，9万它档次高吗？车主谈了为什么选择这款车

  大家好！我是风行T5EVO车主，来自唐山，我提的车型是 "2021款1 5TDDCT铂金版 "，购车价9万，开了4300公里，综合油耗7 5L，大家来看看我买

  • 2022-03-06

• 讴歌/雷诺退出中国 起亚销量暴跌75% 被东风抛弃！会成下一个吗？

  中国汽车市场两极分化现象愈加明显，头部企业日益强大，留给三、四线企业的空间越来越小，一些外资品牌干脆决定退出中国市场，如雷诺、铃木以

  • 2022-03-06

• SUV买配置还是买空间？这三款车型配置空间全都有！

  手里有十五万的预算想买SUV，其实15万对于多数合资SUV而言，能够选择的大多数都是低配小型SUV车型，15万对于能选的合资紧凑级SUV而言，基本就

  • 2022-03-06

• 【315特别报道】妄称军工品质！这样的东风风神你还敢买？

  军工品质，这是近年来东风风神一直主打的口号。但对于真的听信了东风风神宣传而选择购买其车型的消费者来说，可能换来的就只有失望了。在2021

  • 2022-03-06

• 日产奇骏，能否在沉默中爆发，2022年很关键

  理想很丰满但现实却很骨感。用这句话来点评汽车市场中一些实力不俗的车型比较合适，其实，这样的例子并不少见。回望去年的汽车市场，产品力不

  • 2022-03-06

• 就算凡尔赛C5 X不抖，难道神龙汽车和它的东风雪铁龙就有活路吗？

  最近，关于凡尔赛C5X抖不抖的话题又开始发酵。关于这个问题，38号车评中心在最新的视频中表示，车主们因为抖动问题组建了一个讨论群，其朋友“

  • 2022-03-05

• 东风本田M-NV提车作业，车主开了13000公里后，说说真实想法

  大家好！我是东风本田M-NV车主，来自西安，我提的车型是 "2021款尚逸版 "，购车价12万，开了13000公里，综合油耗0 0L，大家觉得我买对了吗？一、谈谈

  • 2022-03-05

• 还敢谈情怀？都是小众品牌，为什么东风标致保值率如此低？

  这两年的中国汽车市场，和之前是完全不同了，尤其是原本还能占据一席之地的品牌，如今几乎已无立锥之地。从一个大众的品牌，沦落为一个小众的

  • 2022-03-05

• 东风日产启辰：卖好“大V”，2022挑战更高目标！

  汽车市场其实是一块非常稳固的市场，轩逸(参数|询价)、雅阁(参数|询价)等经典车型连续称霸多年；电动车市场，比亚迪、五菱、特斯拉销量占半—

  • 2022-03-04

• 14.18万起售！30分钟充满续航420公里，老三样富康“还魂”归来了

  近日消失在大众眼中视线中许久的老三样“神龙富康”，摇身一变变成了东风富康并且发布了旗下首款新能源轿车，富康ES500(参数|询价)，官方号称

  • 2022-03-04

• 全面提升用户体验 东风标致1-2月累计销量同比增长43%

  东风标致刚刚公布了最新的销量数据：2022年1-2月累计销量同比增长43%，实现新年开门红。其中，主力车型全新4008、全新5008、2008THEONE、50

  • 2022-03-04

• 流淌日产血统的中国品牌！多款SUV已成年轻人最爱，销量翻一倍多

  3月3日，东风日产启辰公布了最新销量数据，2月份共交付新车7,416辆，同比劲增133 57%，环比下降25 9%；1-2月累计销量达17,424辆，同比增长5

  • 2022-03-04

• 时间将雪铁龙凡尔赛C5X打回了原型

  靠营销终究走不长远，营销只能赢得了一时，产品力才能让产品走的长远，东风雪铁龙凡尔赛C5X(参数|询价)在时间的沉淀之下终于显现出了原型。不

  • 2022-03-04

• 战略延期到战略忽视，中国市场终究入不了stellantis法眼？

  2022年3月1日，由PSA（标致-雪铁龙）和FCA（菲亚特-克莱斯勒）合并而来Stellantis集团正式发布“Dareforward2030”战略，躬身入局

  • 2022-03-04

• 悦达放弃增资东风悦达起亚！逐渐边缘，起亚还能如何救局？

  变，是市场唯一不变的定理。在2021年我们迎来了整个市场的大变动，新能源市场突飞猛进；但同时在缺芯少电，市场的竞争也在不断升级。越来越多

  • 2022-03-04

• 江苏悦达放弃增资？起亚在华合资公司将何去何从

  3月1日，江苏悦达投资股份有限公司对外发布《关于放弃参与参股公司增资暨关联交易的公告》。公告显示，公司参股25%的东风悦达起亚汽车有限公司

  • 2022-03-03

• 女神的护花使者，风行T5 EVO让女神从容出行

  女性，从来都不是弱者，女性的力量，更不可小觑。生活中的每时每刻，女性散发出的魅力更是世间不可或缺的光芒，我们把她们称为女神绝不为过。

  • 2022-03-03

• 谁说日系车不行了？东风日产两个月卖了175000台，逍客天籁大涨

  3月3日，东风日产公布最新销量数据，2月份销量为63,688辆，同比、环比分别下降0 71%和42 80%，1-2月累计销量达175,021辆，同比下降7 01

  • 2022-03-03
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  视频

  东风商用车再添新成员 智驾科技获高阶智慧重卡定点

  日前，智能驾驶核心技术服务商上海智驾汽车科技有限公司于近期获得东风商用车高阶智慧重卡项目定点，智驾科技将为东风商用车提供搭载高级领

  • 2022-03-03
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  车品

  东风集团：正就新业务安排与Stellantis进行磋商

  3月2日，从东风集团官方获悉，其发布公告称现正就神龙汽车有限公司一项新的业务安排与Stellantis进行磋商。于公告日期，Stellantis与集团并

  • 2022-03-02
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  车品

  东风风神2月销量同比增长201% 首款混动SUV即将亮相

  3月1日，我们从官方获悉，东风风神2月份销量11500辆，同比增长201%;1-2月份累计销量30061辆，同比增长194%。与此同时，官方宣布东风风神首

  • 2022-03-01