3月4日,多家媒体报道称,本田旗下高端品牌讴歌将退出中国市场,目前经销商已将开始低价甩卖清库存。
@财经网汽车联系了广汽本田负责人,对方表示,“目前还没有讴歌退出中国市场的这种说法。”
而在接受新浪汽车采访时,讴歌方面工作人员称,目前仍在正常办公。
不过本田中国相关负责人在接受采访时则表示,“官方这边还没有发出任何的声明,但目前有一些信息可以透露,结合中国市场的发展趋势和消费者需求的变化动向,广汽本田正在探讨对品牌资源进行整合。”
“在售后方面,广汽本田将继续为现有用户提供售后服务。广汽本田将在良好合作的前提下,与特约店、供应商等关联方逐一沟通,妥善处理相关事宜,保障特约店、供应商利益。”
这段话透露出两条有用的信息,首先,广汽本田确实在准备进行品牌资源整合和精简;其次,即便讴歌真的退出了中国市场,其用户也不用担心,可以去广汽本田4S进行售后保养。
那么这段回应也基本上坐实了讴歌将退出中国的传闻。
一家车企退出某市场,一定是因为卖得不行,铃木是、雷诺也是,讴歌也不例外。数据显示,广汽讴歌2021年全年累计销量仅6554辆,同比下滑45.05%,其中CDX销量为3264辆,RDX卖出了3290辆。
卖不动,挣不到钱,还需要维持开支,入不敷出,自然也没什么继续坚持的理由。
那么问题来了,你觉得讴歌退出中国市场到底可惜不可惜呢?