机构研报:装比亚迪刀片电池的特斯拉要来了 成本优势巨大

  • 发表于: 2022-02-08 18:03:04 来源:快科技

去年全球动力电池企业排行榜中,几乎仅依靠自家新能源汽车,比亚迪电池装机量就高达26.3GWh,位列全球第四,市场份额8.8%。而随着比亚迪弗迪电池规模的增大,其作为动力电池供应商,客户朋友圈也会一同扩大。

近日,瑞信发表研究报告称,比亚迪今年1月份销量同比增长125%至9.54万辆,高于该行业预期的约8.5至9.5万辆。

比亚迪日前宣布自2月1日起全面上调售价,升幅介乎每辆1000至7000元人民币,预期将抵销削减补贴及电池原材料成本上涨带来的负面影响。

同时,管理层预期今年电池产量为90GWh至100GWh,认为比亚迪电池有可能会供应特斯拉欧洲工厂。

这也意味着,今后可能会出现搭载比亚迪电池的特斯拉车型。事实上,关于比亚迪向特斯拉供货电池的传闻早都流出。

去年8月份,有报道称,比亚迪即将于2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”,目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段;随后,比亚迪又被曝出,获得特斯拉10GWh的电池订单。

关于特斯拉向比亚迪下定电池,也有多个原因,特斯拉不会把电池供应,放在一家生产收手中,比亚迪刀片电池的安全、放电性能,很难不让马斯克心动。

其次,比亚迪刀片电池成本优势巨大,以比亚迪·汉为例,搭载的刀片电池在相同续航里程下,可使整车电池包的成本下降30%,单车毛利可以提升1.7万元。这些也都是吸引特斯拉采用“刀片电池”的核心因素。

可以肯定的是,如果比亚迪向特斯拉供应电池为实,比亚迪的电池产销规模,仍将继续扩大。