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作为吉利沃尔沃合资高端新能源品牌,极星于2020年3月成立,而极星2是其推出的第二款车型,在售的普通版指导价为25.28-33.80万元,很明显就是冲着特斯拉Model 3去的。
除了普通版,极星2还提供一款首发车型,指导售价超过41万元,确实比较符合其高端身份。
不过极星2的存在感太差,花20多万买一台电动车,几乎没有人能够想到它,即便在网络上,也很少能见到与之相关的消息。
近日,有网友在某二手交易平台上查阅到一批全新极星2上架,与原价相比,标出的价格普遍打了6折。
而一位车商在朋友圈里也公示了抛售信息,原指导价为28.28万元的极星2,现在成交价19万多,当真是“打骨折”。
这还不算,而早些时候,一批极星2首发版也遭到了打折出售,选装20英寸轮毂后,指导价为42.5万元,而打完折后,直降到25.9万元,相当于6.1折,售价与现款极星2单电机标准续航版接近。
据了解,2021款单电机标续版极星2,采用单电机驱动,最大功率165kW,百公里加速7.4秒,续航485公里。
而首发版车型,采用双电机驱动,综合功率300kW,百公里加速4.7秒,续航450公里,同时还有L2级以上的智能辅助驾驶,全景天幕、车联网OTA、13音响的哈曼卡顿音响。
这款特斯拉Model 3曾经的对手,如今也愈发没落,不知道下一个倒下的又会是谁。