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日期,特斯拉撤回其位于柏林郊外勃兰登堡(Brandenburg)的电池工厂补贴申请,要知道这笔补贴不是小钱,总价值约12亿美元,一时间很多人都在感叹特斯拉“财大气粗”。
马斯克后续在推特上发文声称:“特斯拉一直认为应该取消所有补贴,包括对石油和天然气的巨额补贴。”
不过有意思的是,特斯拉还于2020年11月向勃兰登堡申请了地方资金补贴,而这一申请尚未撤回。
近日,即将离任的德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)在接受采访时道出了特斯拉放弃申领补贴的原因:特斯拉之所以撤回其德国电池工厂的补贴申请,是因为不想等到欧洲当局做出决定后,才开始在德国建设厂。
特斯拉2019年11月曾宣布,计划在德国勃兰登堡建造一座新工厂,以迎合欧洲对电动汽车迅速增长的需求,后来,特斯拉又决定在德国工厂增加一个电池生产工厂。
今年1月,欧盟批准了一项29亿欧元(约合35亿美元)的援助计划,其中包括向特斯拉和宝马等公司提供国家援助,以支持电动汽车电池的本土生产。
作为一家外国公司,特斯拉将有资格获得高达投资额40%的国家援助,据预测,补贴总金额约11.4亿欧元(约合12.8亿美元),确切的数字原计划在今年底前才能给到。
按照计划,特斯拉德国(汽车)工厂将在今年底开始量产电动车,而电池工厂的补贴申请仍有待监管部门的最终批准,时间未定,但显然特斯拉等不及了,决定弃领补贴,尽早开工。