7·20暴雨期间,郑州超40万辆私家车被水泡,这些泡水车被保险公司全损理赔之后,一些车型会进行二次拍卖,有修理机构或汽车报废拆解公司拍下,进行维修或者报废处理。
有汽车维修机构,也想趁机捡漏,低价拍得一些车辆,然后维修后出售。只不过,买特斯拉来维修后二次售卖的话,可能会血亏。
11月18日,易车原创节目《一万块为所欲为》泡水特斯拉修复特辑,为我们展示了一辆7·20郑州泡水特斯拉是怎样被修理机构拍下、买配件、人工维修、最后血亏砸自己手里的“感人”事迹。
视频
话不多说,制片人“马编”带着专业的汽车修理团队,在郑州淘到了一辆水泡全淹特斯拉Model 3,“加价”至9.4万元成功购得,然后花费4千元,托运回他们自己的维修门店。
然后这辆Model 3享受了一次“帝王级”洗浴服务,消费12,888元。再就是对整车进行拆解,因为都是自己修理店员工,工时费0元。
车辆最复杂的维修部分在于电池模组,幸运的是电池没有太大损坏,经过拆解、维修后,电池模块修复完成装车。
机械部件可以维修,但是经过泡水之后,电子元器件就只能购买新的更换。因为更换部件众多,就不一一介绍,只捡贵的说,分别是:
特斯拉Model 3主机(14,500元,涨价了,之前11,000元)、前部车辆控制器(3800元)、左部右部控制器各2800元、PTC加热器(2100元)、充电口电脑(2400元);
车机大屏幕9100元(“这里吐槽一下,比我组装的主机外加32寸曲面屏还贵”)、气囊电脑(1600元)、1/2号电池模块(3800元)等等,这个两个字的等等,后面的部件至少有20个。
更换过这些部件后,特斯拉Model 3一次启动成功,焕发新生,甚至经历了一波暴躁的漂移,车辆仍然坚挺可靠。
此外,值得注意的是,之前特斯拉表示,为保障郑州泡水车后续流入市场时,因卖方故意隐瞒泡水信息,对二任车主造成误导,特斯拉将郑州泡水特斯拉的快充功能进行了关闭。
不过他们在实测时,发现在特斯拉V2超级充电桩上,充电功率依然能够达到100kW以上,属于货真价实的快充。难道是特斯拉对这辆车网开一面?
最后就到了最为激动人心的时刻,算账。视频中,明显可以看到,修理大师的手都已经抖了,颤颤巍巍中,最终算出总价。
这辆泡水特斯拉Model 3,从他们花费9.4万元买下,再到一个多月的维修后,修复好的总费用超过了20万元,达到200,490元。
显而易见,这样的修复成本,从这辆车上赚钱是不可能了,毕竟新车也才23万多,泡水二手车再想卖20万以上纯属“扯X”。
修理大师也透露,这一波泡水特斯拉修复,不算人工费的话,“小亏”三四万元。前提是车辆会有人接盘,也有可能会砸自己手里面。
总的来看,经历了自己淘车、买配件、修车、调试安装等各种工序后,这辆特斯拉Model 3为其带来了血亏3、4万元的收益。在当代,这种人我们一般都称其为“好心人呐!”
不过,视频最后,修理大师也透露,去年他总共修理了2辆泡水特斯拉,买会后花费2、3万元就能把车修好,主要原因泡水情况较轻。
但是郑州这辆泡水特斯拉,没想到修复成本竟然如此之高,前两年修泡水特斯拉赚的钱,这次全搭进去了,一夜回到解放前!