乘联会称,2021年10月前两周市场零售总体同比下降11% ,零售走势较平淡。从目前10月乘用车市场周度零售走势看,10月第一周的市场零售达到日均3.5万辆,同比下降3%,相对2021年9月的第一周增8%。10月第二周的市场零售达到日均4.6万辆,同比下降19%,表现相对偏弱。相对2021年9月的第二周增长15%。2021年10月的前两周总体同比下降11%,零售走势较平淡。
消费政策转型降低家庭成本,有利于车市恢复。消费者对于车辆的需求持续回升。使得低智能化的车型,尤其是合资老款车型得以进一步回升销量。芯片供应除了产能因素外,增加了人为因素,更加复杂化,变得不可预期。芯片短缺导致的供给不足短期难以解决,旺季效应下短缺压力更大;部分地区突发疫情仍不时分散爆发,情况不稳,需求端不能完全释放。终端供应不足带来的加价,导致消费者观望情绪加重。恒大等房产的债务问题直接影响了大宗商品的消费,包括金融信贷的收缩。(毕业)