纯电动车在行驶时完全没有任何污染物排放,但目前的电量存储技术还不能保障足够车辆自身足够的电力储备,因此续航里程短就是致命的弱点。为了弥补这一弱点,为电动汽车提供更为持续的电力供应,增程式电动车应运而生。
与常见的混合动力车型相似,在增程式电动车上同样有发动机、发电机和电动机的存在,但在工作原理与传统的混合动力车不同。
在常见的混合动力系统中,都是以发动机为主,电动机为辅。而增程式电动车,是以电动机为主,发动机为辅。发动机的唯一作用是发电,为电池充电,来带动电动机做功,来驱动车辆前进。
增程式混合动力车本身具有和纯电动车基本相同的原理,可以外接充电,电池充满电之后可以续航一定里程。当电池电量不足时,发动机启动为电池充电。
示例车型:雪佛兰沃蓝达(Volt)
沃蓝达是雪佛兰公司生产的一款增程式电动车,他能够在全天候、全路况下行驶且不必为电池电力担心。
在车辆的侧面,一切都会更加的明朗化,VOLT的标志代表着身份,下方则是220V电源接口。家庭式的220V电源完全可以轻松的在5小时内完成充电,并可保证最长80公里的电池续航里程。所换来的是0油耗以及0污染,而配合发动机充电的总行驶里程将达到500公里以上,期间还会有制动力回收系统的参与。
当行驶里程小于60公里时,它能够完全依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电量来驱动车辆,并实现"零油耗、零排放"。配备了易驰车载电脑,当车载电池电量消耗至最低临界限值时,车载发电机将自动启动并为其继续提供电能以实现额外高达450公里以上的续驶能力。