大湾区车展丰田车主举牌维权 品牌方试图黑布“遮羞”？

在近日举办的2020年粤港澳大湾区车展上，一汽丰田展台上出现一幕让人不齿的事情。

一名女子站在一汽丰田展车上，高举"实名举报，丰田奕泽自燃，厂商不管不顾"的标语。而品牌方试图采用黑布遮掩的方式，掩盖女子维权一事，阻止事件进一步传播。但是，女子举牌维权标语依然清晰可见，一旁聚集的人员似乎在协商处理该事件的发生。

目前对于女子举牌维权的具体原因，以及其所指的"奕泽自燃，厂商不管不顾"的细节问题尚不清楚。但是据网友透露，自燃原因是由于私自改装了大灯所致，不过该结论尚未确定，只是据说而已。

虽然如此，还是有不少网友认为，该名女子被迫走上车展维权之路，可能也是无奈之举。

另有网友则调侃认为，"丰田不是开不坏吗?怎么会自燃呢?"当然该名女子车展维权一事，没有前因后果，也有网友持"吃瓜群众"的态度。

至于一汽丰田展台方采用大黑布极力掩盖女子维权的行为，也遭到网友的质疑和批评，他们认为丰田方面应该公开处理，及时正面回应，对后续进展不含糊，才能体现品牌方对广大用户负责任的态度。

说到奕泽，它是丰田TNGA架构下的一款小型SUV，与广汽丰田C-HR为姊妹车型，至今上市已有两年时间。

目前该车在网上的投诉案例并不明显，不过通过投诉还是能看出一些集中的问题的。主要涉及发动机 、车身附件及电器、 异响以及服务和人员技术等问题。

而且，官方针对该车型已经发起过两次召回。

第一次是2018年12月，由于变速器油液循环叶片铆接不良，叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况导致车辆行驶中动力中断，丰田召回近2万辆奕泽和C-HR，免费更换合格的液力变矩器和无级变速器总成。

第二次是2019年11月，由于发动机装配缺陷，进气门装配错误，发动机运转时进气门与缸套及活塞发生干涉，极端情况下，会造成发动机损伤，车辆在行驶途中动力输出受到影响，因此丰田宣布召回C-HR和奕泽汽车，此次涉及车辆共计11辆。

抛开突发事件和召回不说，中保研全优的成绩也不赖了吧。奈何一直销量平平，在刚刚过去的5月销量2204台，1-5月累计销量9454台，位列小型SUV销量榜单第19位。

那么这款车到底如何呢?

可以说奕泽是一款极度针对年轻人的驾驶之车，除了驾驶感受好评，外观设计上也是个性十足。但车身侵略性造型却让后排乘客苦不堪言，乘坐感受三流不入，溜背造型挤掉头部空间，不客气的说，这后排坐进去就像坐牢，铁窗生涯即视感。

被大家吐槽更多的还有下重本的安全配置也全针对驾驶者，不包括后排乘客。其他配置则维持了日系一贯水准，车漆薄、内饰塑料感强。标配9英寸汽配城风格中控屏，不支持Carplay，苹果用户连接中控要另外下载Carlife。

全系没有倒车雷达，没有座椅通风、加热、电动调节，后排USB接口、后排出风口，全系没有电动天窗(是的你没看错)，更没有全景天窗，甚至连无钥匙进入/一键启动都没有。

这些配置有多重要倒也不见得，但任何一个考虑过这个价格区间车型的消费者都能看出问题所在，因为这些配置在15万的车中实在是太常见了， 配备它们某种意义上也成了一种"理所应当"。

而奕泽的那些"多出来的配置"，大多跟驾驶安全有关，如10气囊、胎压监测、车道偏离预警等等。并不是说这些安全配置不重要，而这些配置的使用频率要低于前者。奕泽在这个权衡利弊的过程中，丢失了消费者同样注重的选车要素之一，那就是实用性。

作为在质量上一直"有口皆碑"的品牌，丰田近段时间的表现可谓是让人有些失望了。先是有美国工厂制造失误，北美地区出现了大批次的发动机渗水情况;后来则是2.5L混动车型，在国内寒冷地区出现了不少机油增多的案例。至今官方都没有给出满意的解决方案。

接二连三的召回事件更是让人心有余悸。除了中国地区，丰田另一个主要市场，美国也是召回重灾区。北京时间6月28日，位于美国底特律的丰田发布了一条召回信息：由于混动系统存在安全隐患，丰田将在全球范围内召回约75.2万辆混合动力汽车。

根据丰田公司早些时候发布的官方信息，此次召回主要涉及2013年-2015年的丰田普锐斯，以及2014年-2017年的丰田普锐斯V。这两款车型的混合动力系统可能存在缺陷，需要修复。

针对此次故障，丰田将对召回的车辆进行免费的软件更新，并表示：任何因系统故障而导致变频器损坏的车辆，都将免费换新。

评中评说：

丰田虽然在混合动力系统方面，具有不错的技术实力。但也近段时间在混动方面也频频翻车。这些负面新闻都让不禁人怀疑，曾经"开不坏的丰田"现在是不是已经过誉了呢?值得深思。